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半自动打包机的维修方法

文章出处:未知 作者:admin 人气: 时间:2019-10-07 14:12 【
一.不自动送带
 
1.送带长度控制的电位器在零位
 
  送带长度控制电位器在前面板开关牌上左起第二个位置。顺时针方向调整,则出带长度长反之则短;如果在零位置则不出带。
 
2.穿带不正确。
 
  打开右门,按照说明书标明的“穿带过程法”或穿带示意图,正确穿带。
 
3.上下分机内有异物。
 
  打包机器长期使用,又未能及时清洁与保养,致使机器内积有赃物,使送带不顺畅自如,应多作清洁保养。
 
4.送带滚轮间隙不正确。
 
  一对半自动打包机送带滚轮之间的间隙大小对正常送带至关重要,间隙的调整参照说明书之说明。仔细调整,调至送带滚轮间隙只比带子厚度多出0.05~1mm时即可。
 
5.选用的PP带太厚或太薄。
 
  因PP打包带生产厂家有很多,厚度也不一致,应按要求选用;如不可能请按照说明书之方法,仔细调整送退带滚轮之间隙。
 
6.电磁铁工作不正常。
 
  电磁铁不工作。首先检查电磁铁连线焊接头是否脱落,再检查线圈是否烧坏。如两者都无异常,应检查电磁铁是否位移,或是被赃物堵住,使子弹头不能活动自如。
 
二.打包机不退带.
 
1.上下分机内有异物。
 
  上下分机内有异物或固定导带片的沉头螺钉松动,卡住了打包带。取下上分机清除异物。
 
2.横杆635轴承破裂。
 
  横杆平衡位置调整不当,容易造成横杆造成破裂。应说明书正确调整到位。
 
3.退带间隙不当。
 
  由于退带滚轮具有拉紧带子的作用,在调整进退带滚轮间隙时,应以退带滚轮为主,调至退带滚轮间隙比带子厚度多出0.05到0.1mm。
 
三.打包机不自动切带。
 
1.中刀轴承破裂。
 
  检查原因,更换轴承
 
2.中刀磨损。。
 
  中刀两面都有刃口,一面磨损可调换另一面使用或更换新刀。
 
3.中刀管销断裂。
 
  用小冲头冲出断销,装入新管销。
 
4.打包机捆紧力调得太紧。
 
  调整螺帽之上有一内六角紧定螺钉,松开后将调整螺帽反时针旋转,调好后,再将内六角紧定螺钉拧紧。
 
5.打滑片或捆紧传动皮带有油。
 
  拆下打滑片清除油污,擦干再按顺序装配好。
 
6.传动皮带太松。
 
  传动架座(土地公)往下调或将电机往后调,使皮带张紧即可。
 
7.PP包装带厚度太薄或退带滚轮间隙太大。
 
  退带滚轮间隙应只比带子厚度多出0.05—0.1mm,按此要求进行调整。
 
8.磁控(切带感应器)有故障,磁片脱落或损坏。
 
9.横杆平衡位置未调好。
 
 
四. 打包机粘合效果欠佳
 
1.温度调节旋钮调节不当。
 
  在打包机电器控制盒内,电路板的上方,打开控制盒盖,即可明显看一调节旋钮,顺时针方向转动温度调升高,反之降低。温度太高或太低,粘合效果都不好,所以一次不要调得太多,一般调在刻度线4—5之间即可。
 
2.电源电压不正常。
 
  本机应使用220V电压。很多工厂电压往往不足,如果再使用长的电缆线将会造成电压下降使汤头温度变低,甚至于在捆紧时烧掉马达。
 
3.电热怪手上拉簧失效。
 
  电热怪手上的长拉簧疲劳。如此不能将烫头送到上下两层打包带之间导致粘合一半,甚至更少。
 
4.打包机烫头位置调整不当。
 
  烫头太高太低或偏左、偏右,与打包带或刀具相碰无法对上下两层打包带加热,应根据情况进行调整。
 
5.中刀轴承破裂。
 
  中刀轴承破裂,如此无法上顶,压紧打包带使之粘合。
 
6.机内温度太高。
 
  排烟微风扇发生故障,使得打包机内温度太高。
 
7.烫头耐热线故障。
 
  检查耐热线是否断裂烧坏,如螺帽松动应拧紧。
 
8.打包机捆紧力调的太大。
 
  适当调整捆紧力。
 
五.打包机插带时不动作
 
1.LS1微开关故障。
 
  LS1上滑板下方之微开关故障或弹片被异物挡住,而无法碰触接点
 
2.LS5微开关的故障。
 
  LS5在归零时,接点未闭路,亦即不送带,插带亦无动作。
 
3.离合器间隙大。
 
4.继电器接触不良
 
  继电器接触不良,检查继电器RL-1、2、3。
 
六.连续打包动作
 
1.LS1故障
 
  LS1接触未能放开,重新调整弹片间隙。
 
2.LS1故障
 
  LS1虽未故障,但接点及弹片间有赃物卡住。
 
3.LS4故障
 
  LS4迟延,微开关接点未能放开。
 
4.离合器间隙太小,加垫片。
 
5.LS3、LS5故障。
 
  更换。
 
6.TD故障。
 
  更换。
七.未捆紧即切断(打大圈)
 
1.捆紧力太小
 
  调大捆紧力。
 
2.LS3、LS5位置不当。
 
  调整LS3、LS5开关的位置
 
3.磁控TD不好
 
  更换。
 
八.捆紧力小
 
1.横杆平衡位置未调好。              
 
2.退带轮间隙大。
 
3.捆紧胶带轮及摩擦片松动。
 
4.传动皮带松动。
 
5.电磁离合器吸力不够
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